本報訊（記者李宗寬田宜龍）6月28日上午，洛陽軌道交通1號線開工儀式在澗西區(qū)牡丹廣場舉行，這標志著備受關注的洛陽軌道交通1號線進入全線開工建設階段。

　　去年2月，《洛陽市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃(2016～2020年)》上報國家發(fā)改委。去年8月25日，該規(guī)劃獲國務院批復。至此，洛陽將成為河南省第二個、中西部非省會首個擁有地鐵的城市。自國務院批復以來，經過近10個月的緊張籌備，目前洛陽軌道交通1號線全線土建工程施工圖設計已經完成，管線遷改、交通疏解工作正在緊張進行，施工監(jiān)理已經開標，已具備全線開工條件。近日，洛陽軌道交通1號線工程可行性研究報告獲得省發(fā)改委批復。

　　洛陽軌道交通1號線工程西起中州西路西端，東至中州東路延長線，貫穿澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河區(qū)和洛龍區(qū)白馬寺鎮(zhèn)，全長22.35公里，站點平均間距為1.3公里，均為地下兩層站，估算投資170億元，計劃2021年12月建成試運營。

　　另據了解，去年底，洛陽軌道交通1號線、2號線試驗段，分別在史家灣、高鐵龍門站開工。據洛陽軌道交通公司有關負責人介紹，洛陽軌道交通2號線一期工程本周也將開始工程勘察，計劃年底前開建。