路燈不亮，行車者只能借助汽車燈光看到橋體。
路燈是“瞎”的 責任認定也很模糊
核心提示
“京廣快速路黑燈瞎火，難道連照明用電都用不起？”連日來，網(wǎng)友反映京廣快速路北段橋上和地面層的所有路燈都關閉，一到晚上部分路段一片漆黑。記者采訪相關部門了解到，路燈不亮屬電力超負荷所致，需等市燈飾處將沙口變電站建成后，方能解決路燈用電難題。但市燈飾處相關負責人稱，沙口變電站目前只是一個想法，電源問題需京沙項目指揮部自行解決。
現(xiàn)場
橋上橋下路燈“全瞎”，路人憂心
9月11日晚9時，記者來到京廣快速路農業(yè)路以北路段進行采訪。京廣快速路橋上和橋下的路燈設施齊全，但不論是橋上的高架燈還是橋下的內嵌燈，都沒有亮。東風路以南路段，借著路邊為數(shù)不多的店鋪燈光，在高架橋下還能保持一定的可視度。東風路以北近3公里路段，因道路兩邊少有店鋪，橋下幾乎什么都看不到。
住在興隆鋪村附近的不少市民抱怨說，想在路邊打車，也很困難。往往是站在橋下向駛來的出租車擺手，很少有出租車司機能停下來，原因則是他們根本看不到路邊有人。
為此，記者站在京廣快速路與興隆鋪路交叉口附近嘗試打車，先后有兩輛出租車都呼嘯而過。
經常夜間從此處 經過的許先生告訴記者，橋上車流量大，晚上路燈不亮問題也不大，但橋下燈不亮，開車時根本看不到遠處的路況。往往是突然間前方就會出現(xiàn)騎電動車和步行的市民，不得不選擇急剎車。
調查
電源問題無人解決，“點亮”路燈恐無期
記者了解到，9月10日，有網(wǎng)友曾在“鄭州市城市管理局”微博上反映此事，當時得到的回復是，京廣快速路路燈還沒有移交給燈飾處，目前還屬京沙項目指揮部管理。而項目指揮部則稱，路燈不亮是電力超負荷所致，目前經過排查和維修，該位置路燈已經修復。那既然已經修復，為何9月11日晚仍然不亮？
為此，記者聯(lián)系到京沙項目指揮部負責人王某。他說，目前經檢查、維修，路燈設施基本沒有問題，主要是電力不夠。京廣快速路農業(yè)路以北路段的路燈電源是從其他道路上臨時引過來的，但沙口路用電負荷太大，在用電高峰期會出現(xiàn)跳閘不亮現(xiàn)象。想徹底解決問題，只有等鄭州城市照明燈飾管理處負責建設的沙口變電站完工。
城市照明燈飾管理處有關負責人卻對此予以否認，沙口變電站目前還是一個想法，還未開工建設?！暗缆肥┕し綉谝平唤o我們之前，自主尋找路燈電源，我們隨后進行審核，如果合格了，燈飾處將負責路燈的日常維護和管理。”該負責人說，京廣快速路目前使用的主要是農業(yè)路上的路燈電源，當初引用電源時燈飾處已提醒過項目部，可能會出現(xiàn)電力不夠情況。如今，還導致農業(yè)路上路燈電壓常常達不到要求。燈飾處已多次和京沙項目指揮部進行協(xié)調，督促他們去向供電局申請，自己解決路燈電源問題。（記者 劉瑞朝 文 許俊文 圖）
相關新聞
更多>>
