8月28日凌晨，鄭州發(fā)往濱州的一輛客車，行至濟菏高速長清段時追尾一半掛貨車，造成一名客車駕駛員當場死亡，5人受傷。昨日，鄭州交運集團向河南商報記者就豫AJ5976號客車“8·28”事故作了情況說明。
基本情況
出事前三個小時換過司機
今年8月27日下午，鄭州交運集團四公司的一輛車牌號為豫AJ5976號的客車，由鄭州出發(fā)，全程高速，發(fā)往山東濱州。這條線路已經運營了10多年，是一條成熟的客運班線。
鄭州交運集團相關負責人介紹，這輛車是8月27日下午5時從鄭州中心站發(fā)車的，出鄭州時的駕駛員是王濤。
當晚8時左右，這輛客車在堌陽服務區(qū)停車休息吃飯，20時50分從服務區(qū)出發(fā)，客車司機換成了穆洪貴。到了晚上12時21分，事故發(fā)生。
當時，客車行至濟菏高速長清段68公里處，追尾一半掛貨車，造成客車駕駛員當場死亡，部分人員受傷。
鄭州交運集團客運公司安全處處長趙林介紹，駕駛員穆洪貴已經40多歲了，有著20多年的駕齡。“他光在這條線上就跑5年多了?！?/p>
趙林說，這次事故的發(fā)生路段是上坡，事故的具體原因，當地交警與相關部門正在調查中。
事故分析
行駛中并未超員、超速
事實上，這輛客車在27日下午從鄭州中心站發(fā)車時，核載是40人，實載只有24人，并不超員。
鄭州交運集團相關負責人表示，通過對車輛運行過程監(jiān)控軌跡和圖片調查，客車時速80公里，不存在疲勞駕駛和超速情況。
通過查閱檔案，駕駛員穆洪貴和王濤，證照齊全，資質均達標，沒有違法違章記錄，駕駛員配備符合要求。
豫AJ5976客車型號是宇通ZK6127HW，車年審到期時間為2013年1月，最后一次二維日期是2012年7月19日，最后一次例保日期2012年8月27日8時40分。該車繳納有交強險、第三責任險（100萬元）、承運人險（每座50萬元）、駕乘險（每人50萬元），保險到期日期2012年12月22日。
交運集團
這是一次意外事故
昨日，鄭州交運集團在關于“豫AJ5976號客車‘8·28’事故情況說明”中稱，通過對車輛發(fā)車前和運行過程監(jiān)控軌跡和圖片調查，綜合多種情況考慮，此次事故的發(fā)生是一次意外事故，但具體原因正在積極會同當地交警部門進行調查。
事故發(fā)生后，鄭州交運集團第一時間派出安管人員到現場協助當地交警和有關部門，做好事故處理和傷員的搶救工作。截至昨日下午，除還有3人在醫(yī)院治療外，其余人員已經出院。（河南商報記者 郭富收）
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