如今，越來(lái)越多的貨運(yùn)航班降落在鄭州機(jī)場(chǎng)
中國(guó)（鄭州）國(guó)際航空物流對(duì)接會(huì)今天開(kāi)幕，俄羅斯空橋、香港國(guó)泰、UPS、日本全日空、日本航空、大韓航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾貨運(yùn)航空等世界級(jí)航空物流巨頭，將齊聚鄭州，共商中原航空物流發(fā)展大計(jì)。
鄭州靠什么吸引了這么多航空物流巨頭？上半年，世界、中國(guó)航空貨運(yùn)都是負(fù)增長(zhǎng)，我省卻增長(zhǎng)了近44%。
下一步，鄭州機(jī)場(chǎng)不僅要建設(shè)7萬(wàn)平方米新貨運(yùn)倉(cāng)，而且機(jī)場(chǎng)二期規(guī)劃中還專門(mén)規(guī)劃了貨運(yùn)專用跑道。未來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)計(jì)劃用20年時(shí)間，打造鄭州國(guó)際航空物流樞紐，初步建成國(guó)內(nèi)貨運(yùn)集散區(qū)域性中心，建成中國(guó)的“孟菲斯”。
人物故事
以前貨運(yùn)
平均每天兩三公斤貨
在鄭州機(jī)場(chǎng)客貨服務(wù)公司，上到經(jīng)理下到一線工人，大家都稱一個(gè)老員工為“老大”，不僅是因?yàn)樗哪挲g在貨運(yùn)中心是最大的，也是因?yàn)樗谪涍\(yùn)中心的工作時(shí)間最長(zhǎng)，是他見(jiàn)證了貨運(yùn)中心發(fā)展的歷程。
其實(shí)，這位叫王玉生的“老大”，實(shí)際年齡才50多歲，1978年開(kāi)始在鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心上班，那時(shí)鄭州機(jī)場(chǎng)還在鄭州東部的燕莊附近。
“其實(shí)就是一搬運(yùn)工，但也沒(méi)啥貨可搬。”王玉生自嘲說(shuō)，當(dāng)時(shí)貨運(yùn)中心平均每天只有兩三公斤貨物，一般也是急信件等物品。
王玉生說(shuō)，后來(lái)貨運(yùn)中心生意好了，一天能有幾十公斤的貨，不過(guò)和現(xiàn)在相比相差很大?，F(xiàn)在平均每天四五百噸貨，把人給忙得沒(méi)空閑時(shí)間，招人還都是以“海歸”為主?！安欢馕目床欢浳锩?、地址怎么運(yùn)貨啊？”
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