近日，據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，本田計(jì)劃推出一款新的通用平臺(tái)，用于雅閣、思域和CR-V三大車型的制造，這個(gè)新平臺(tái)最大的優(yōu)點(diǎn)是有望將零部件成本削減30%。
現(xiàn)款本田雅閣
據(jù)報(bào)道，本田將在新平臺(tái)上打造2015年至2017年上市的新款雅閣、思域和CR-V。通常每款車的零部件數(shù)量在30000個(gè)左右，本田希望通過(guò)新平臺(tái)使得這三款主力車型的共用零部件價(jià)值比例提高到40至50%，從而將零部件成本降低30%左右。
現(xiàn)款本田思域
當(dāng)前，思域和雅閣在不同的平臺(tái)上打造，共用零部件的比例只有幾個(gè)百分點(diǎn)；而思域和CR-V則采用了相同的平臺(tái)打造，零部件的共用率達(dá)到了20%。
現(xiàn)款本田CR-V
雅閣、思域和CR-V是本田的三款主力車型，占到了其總銷量的40%左右。
編輯點(diǎn)評(píng)：這和大眾的MQB模塊化平臺(tái)比起來(lái)還是小巫見大巫，你能想象到未來(lái)的大眾polo會(huì)和帕薩特是一個(gè)平臺(tái)上打造嗎？但事實(shí)就是如此！
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