在上午結束三亞碼頭的封閉場地試駕后，下午隨即展開實際路試行程。Jaguar原廠安排XF 2.0、XJ 2.0與XJ 3.0三款車型，以6個分段行程提供給媒體作輪流測試，行程相當緊湊，此次，U-CAR將試車焦點放在XJ車系上，尤其是全新傳動編成的XJ 2.0與XJ 3.0，在道路段的實際表現(xiàn)，至于，XF 2.0部分，U-CAR日后將另行有在臺灣進行的完整試駕報告。
捷豹XJ
先行輪到的車款，是XJ 2.0。上路后的第一個體驗，是這顆2.0引擎的運轉相當?shù)仂o肅，立刻替乘駕體驗贏得加分的好印象。雖然這顆引擎并不是第一次接觸到，先前，也出現(xiàn)在同集團的Range Rover Evoque身上，Jaguar工程團隊除將它移植過來，也因應XJ更寬敞的引擎室與后驅底盤，將引擎擺放由橫置改為縱置設定，成為兩者的差異點之一。
捷豹XJ
雖然，240匹最大動力，在XJ大型房車級距并稱不上高規(guī)格，但就日常的行駛需求，其實已經(jīng)綽綽有余，另外，更多檔位的變速箱，也讓傳動系統(tǒng)的節(jié)能效能更為提升。
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