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2013年，汽車業(yè)走過了頗為波瀾壯闊的一年。市場(chǎng)持續(xù)在演進(jìn)，不會(huì)以人為的年度為界限。我們來一起重溫并未完結(jié)的汽車業(yè)大戲，窺探未來汽車業(yè)風(fēng)向。

• 公務(wù)車“急轉(zhuǎn)彎” 改革公務(wù)用車實(shí)物...

  “改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車”。這成為公車改革迄今最嚴(yán)厲的措施，也勢(shì)將改變公務(wù)車市場(chǎng)格局。 [詳細(xì)]

• 汽車限購(gòu)蔓延 多個(gè)城市實(shí)行汽車限購(gòu)...

  2013年，汽車業(yè)走過了頗為波瀾壯闊的一年。市場(chǎng)持續(xù)在演進(jìn)，不會(huì)以人為的年度為界限。重溫并未完結(jié)的汽車業(yè)大戲，窺探未來汽車業(yè)風(fēng)向。
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• 大眾缺陷汽車召回 因DSG變速器存隱...

  去年央視“3·15”晚會(huì)曝光了大眾汽車DSG變速器存隱患問題，將這件兩年來最著名的汽車質(zhì)量公案推向高潮。這一事件也給了大眾DSG的最后一擊，終于以廠家宣布召回了結(jié)。 [詳細(xì)]

• 特斯拉旋風(fēng) 引發(fā)新能源汽車概念熱潮

  誕生于美國(guó)硅谷的純電動(dòng)跑車制造商特斯拉（Tesla），2013年一季度成功實(shí)現(xiàn)盈利，并拉動(dòng)股價(jià)持續(xù)上漲至100多美元，被譽(yù)為繼蘋果之后的新科技代表。特斯拉加速進(jìn)軍歐洲和中國(guó)等新興市場(chǎng)，成引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)的明星品牌。 [詳細(xì)]