日前，寶馬新一代X5 M的路試諜照被曝光，新車預計將會在2014年發(fā)布。全新設計的外觀套件以及更強的動力性能都是新一代車型的看點所在。

相比現(xiàn)款車型有些低調的包圍設計，新一代M5將擁有更加動感的包圍

　　作為M性能版車型，新一代X5 M自然會被一身運動裝備武裝起來，包括前后包圍、更大的輪轂和剎車盤、車尾的雙邊四出排氣管、翼子板上的進氣口等等。從包圍的設計來看，現(xiàn)款X5 M的前后包圍非常低調，這與X5 M的定位似乎有些不符，所以新一代車型將改進這一缺陷。新款的前運動包圍將更有看點，從其輪廓來看，它很可能借鑒新一代M6前包圍的設計風格，擁有很強的層次感和巨大的進氣口，加上擴大的前隔柵與大燈，新車的整個車頭將更有沖擊力。車尾除了擁有更大的擴散器，四出排氣管仍是作為典型特征而出現(xiàn)。另外，可以發(fā)現(xiàn)，測試車還配備了藍色的制動卡鉗，據(jù)披露，新車還將首次引入打孔剎車盤、并可選裝陶瓷制動盤，以幫助制動性能的進一步提升。

測試車配備了藍色的制動卡鉗，并將首次引入打孔剎車盤、并可選裝陶瓷制動盤

　　動力方面，新一代X5 M在發(fā)動機的選擇上應該沒有多大懸念，它將使用新一代M5上面那臺最大功率輸出達到560Ps的4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力輸出相比現(xiàn)款車型的555Ps稍有提升。并且發(fā)動機560Ps的最大功率應該也不會有所變化，因為這一數(shù)據(jù)已經(jīng)非常具有競爭力，比較而言其主要競爭奔馳ML63 AMG和保時捷卡宴Turbo的最大馬力也才分別只有525Ps和500Ps。因此，新一代X5 M也將繼續(xù)保持其在動力性能上的既有優(yōu)勢。

新一代X5 M將使用和M5一樣的4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力560Ps

　　變速箱方面，新車同樣和M5一樣使用一臺7擋雙離合變速箱。得益于動力的小幅提升以及新一代X5在減重上建立起來的優(yōu)勢，新一代X5 M的動態(tài)表現(xiàn)以及加速性能會有更好的表現(xiàn)，百公里加速時間肯定會少于現(xiàn)款車型的4.7s，最高車速則限定在250km/h。國內方面，參考現(xiàn)款車型在國內的售價，各方面都有升級的新一代X5 M售價同樣也會超過200萬元。